【レクサス　ＬＳ５００】　ダウンサイジングツインターボ！？　早く乗ってみたい！

みなさんこんにちは！

ＬＳ５００がとうとうモデルチェンジするんですね！

ＧＡ－Ｌのプラットフォームと言うことで、

あのＬＣ５００とおなじではありませんか。(確か。。。)

ＬＳ５００一部画像(レクサスＨＰより)

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気になるスペックですが、詳しく乗っていません。

色々調べると、

現行　

ＬＳ４６０　Ｖ８　4.6Ｌ　ＮＡ

ＬＳ６００ｈ　Ｖ８　5.0Ｌ　ハイブリット

次期ＬＳ

ＬＳ５００　Ｖ６　3.5Ｌ　ツインターボ

ＬＳ５００ｈ　Ｖ６　3.5L　マルチステージハイブリット

だそうです。

Ｖ６のツインターボですが、

たしか、クラウンのＧＲＭＮ仕様と、

次期スープラに乗る予定！？の

Ｖ６　3.0Lツインターボのボアアップ版でしょうか。

まぁ、どちらにしても発表会には行かないといけませんね。

トヨタツインターターボは久しぶりではないでしょうか。

(レクサスもトヨタと考えています。)

・１Ｇ－ＧＴＥ　後期　210PS/28.0kg･m

・１ＪＺ－ＧＴＥ　前期　280PS/38.5kg･m

　※後期型にて、VVTi　シングルターボになってしまった。

・２ＪＺ－ＧＴＥ　後期　280PS/46.0kg･m

すべて、直列6気筒ですね。

個人的は、直列6気筒の方が好きです。

エンジンの音ですね。たまりません。

でも、今のご時世直6なんて作らないですよね。

ＦＲ車にしか乗せれないでしょうし、V6、直4の方が

ＦＦでもＦＲでもどちらでも乗せれますもんね。

納得です。

そう考えると、ＢＭＷは直6こだわってますよね。

シルキーシックスでしたっけ。

ＢＭＷの直6は良い音しますよ。

おっと、話が脱線しました。

ＬＳでしたね。

ＬＳは６００ｈも４６０もどちらも乗ったことありますが、

パワーはありますが、重たいですね。

ＬＸ５７０程ではありませんが。

いつになるかわかりませんが、試乗できたら、

みなさんに報告したいと思います。

車が大好きです！