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車が大好きです!

スポーツカーが好きで乗っています。

今さらかな!? 港で話題のあのアルミテープチューンを試してみた。

今さらと言われるかもしれませんが、

自動車メーカーにも採用されている、あのアルミテープチューンを試してみました。

色々な方のブログを見てみると、みなさん効果があるようですね!

まず、

注意点と言いますか、ポイント!?

このチューンは、車に帯電している電気を放電させるそうです。

つまり、

ボディーなど金属部分には効果がないそうです。

ガラスやバンパーに内装ですと、ハンドルコラムカバーの下がおすすめです。

アルミテープの糊も通電性でないと効果が良くないそうです。

 

↓こんな感じのです。

 


 

 

それでは実践です。

私はハンドルコラムカバーに貼りました。

効果のほどは!?

①最初に感じた事、ハント操作のダイレクト感アップ!

 この時期、北海道在住の私はスタッドレスタイヤです。

 スタッドレスはふわふわでハンドルなんてダイレクト感あるはずがないんですが。

 

②車体が軽くなった感じがする!

 橋のつなぎ目、道路の段差 を越えた時、明らかに車の動きが違います。

 足回りがしっかり動いているのが分かります。

 

③直進安定性の向上!

 わだちのある、道路でハンドルが取られなくなりました。

 まっすぐ突き進む感じですね。

 

以上の3点を、私は感じ取る事が出来ました。

 

たかが、アルミテープ!と思っていましたが、

アルミテープ様様でした。。。

まだ、やっていない方、興味のない方も一度やってみてはいかがでしょうか?

 

 

ハイローオーストラリア バイナリーオプション 素人がどこまで稼げるのか?

ワンランク上の生活を求めて。

素人ながらバイナリーオプションを初めて、1か月たちました。

ネットを見るとみなさんかなり稼いでますよね!?

私は、、、

次回公開したいと思います。まずは睡眠zzz

こんな人は破産する!?

ネットを見ていたら気になる記事がありました。

『景気が上向いているように見えるが、破産する人が多い』だそうです。

えっ!?ですよね?私だけかな?

なんと13年ぶりに増加しているそうですよ。

そこで、生活習慣が悪い=赤字家計=破産するだそうです。

ここでドキッとした方多いのでは。。。

次に破産する人に多いタイプです。

 

①見栄っ張り

 ・ブランド品にこだわりたい。など

 背伸びして、見栄っ張りで周囲に流されやすい。自分をもってない。

 

②心の隙間

 ・帰宅して何となくテレビをつける。など

 心のスキマを埋めようとして、人のつながりを求め、出費がかさむ。

 

③多忙だから

 ・トイレが汚い、水回りが汚い。など

 自分にあまい。整理整頓が苦手な人は、お金も時間の管理も苦手。

 

④その場しのぎ

 ・床に物を置く。など

 無計画で、ムダな出費が多いマネープランに弱い。

 

⑤ゆるゆる

 ・賞味期限切れの調味料がある。など

 全体像が見えない。ズボラな性格の為、金銭面もズボラ。

 

⑥自己流

 ・100円ショップが多い。など

 こだわりが強い人は間違った情報を鵜呑みにして失敗する。

 

以上だそうです。

みなさんはいくつ当てはまりましたか?

私は全部でした。。。

 

逆にこれらを改善すれば、お金持ちになれそうですよね!

【トヨタ C-HR】 試乗しました。

こんにちは!

今日は今さら感ありますが、C-HRについて書きます。

まず、FF×1.8ハイブリットと4WD×1.2ターボがあります。

試乗は両方しました。

 

外観

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内装

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おすすめシーケンシャルウィンカー

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試乗1台目

 

スペック詳細

FF×1.8Lハイブリット

グレード:G(2つしかなく上級グレード)

価格:2,905,200円~

燃費:30.2Km/L

エンジン:2ZR-FXE(直列4気筒DOHC) 98PS/14.5kgf・m

システムパワー:122PS

ミッション:THS2(電気式CVT)

 

★試乗感想★(あくまでも個人的意見です。)

・内装

運転席に乗った瞬間、少し圧迫感あります。

スポーツカー好きにはたまりません。コックピット的な感じです。

後部座席は、最近のSUVにしては狭いですね。

内装の質感等は高級感があって良いですね。

上級グレードのみオプションの本革のおかげかも?

・足廻り

足廻りは意外にも、乗り心地も良く嫌な突き上げ感もありません。

個人的には少し柔いかな?

・エンジン

プリウス譲りのハイブリットですので文句ありません。

街乗りレベルで不満ありません。

・その他

北海道に住んでいるので、ハイブリット4WDになれば、

もっと売れるのでは?

全体的はTNGA!?のおかげで良い車に仕上がってますね。

 

試乗2台目

スペック詳細

4WD×1.2ターボ

グレード:G-T(2つしかなく上級グレード)

価格:2,775,600円~

燃費:15.4Km/L

エンジン:8NR-FTS(直列4気筒DOHCターボ) 116PS/18.9kgf・m

     オーリスターボとは違いレギュラー仕様

ミッション:CVT

 

★試乗感想★(あくまでも個人的意見です。)

・内装

ハイブリットと同様です。

・足廻り

ハイブリットと違い少し硬めです。そのままサーキットとかOKかも?

・エンジン

当初スポーツモードスイッチがわからなく、ノーマルで乗っていました。

発進も加速もマイルドで、1.2Lターボだと走らないなぁと思っていました。

しかし、スポーツモードにしたところ、まったく別物です!

発進、加速ともにターボらしい加速です。

しかも、CVTですが、ATみたいな疑似的な変速演出してました。

さすがに、排気量が小さい為かある程度スピードが出ると、加速感は落ちます。

街乗りならキビキビ走りますね。

・その他

運転が好きな方(走りが好きな方)は1.2Lターボをお勧めします。

ハイブリットはゆったりのんびり乗る方でしょうね。

 

 

 

 

 

【レクサス LX570】 試乗しました。

こんばんは!

最近なぜかブログの訪問者が増えてきています。

嬉しい事ですね!

続けていく励みになりますので宜しくお願いします。

 

さて、先日LC500を見に行った時に、試乗車で置いてあった

LX570が目に入りました。

スポーツカー好きの私はあまり興味がなかったのですが、

せっかくだから乗ってみよう!との軽い気持ちで乗ってみました。

 

まずは、仕様・価格です。

 

LX570

価格:11,000,000円!!

エンジン:V8 5.7L 3UR-FE

燃費:6.5!!

パワー/トルク:377PS/54.5kgf

ミッション:8速AT

 

外観

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内装

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まず発進して感じた事。車体が重いです。

まぁ~ラグジュアリーで装備がいっぱいですからね!

しかし、街乗り走行では以外にもエンジン回さなくても走ります。

トルクもりもりですね。

さすがV8 5.7Lです。

合流など2000~3000回転くらい回せば、十分余裕で流れに乗れます。

しかも、程よいV8サウンドを奏でながら。

フル加速でも、以外にも早いです。

SUVはディーゼルじゃないとダメ!と思ってましたがそんなことないですね。

さらに意外だったのが、乗り心地が最高です!!

だからと言って柔い訳でなくコーナーではロールしません。

すべてにおいてバランスが良いですね。

SUVの王者LX。最高でした。

買える身分であれば買いたいものですね!

 

 

【レクサス LC500】 見に行ってきました。

 レクサス LC500です。

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本日見に行ってきました。

さすが!ラグジュアリークーペですね!

 

内装はこんな感じです。

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写真を撮ってこなかったので、レクサスのHPより拝借しました。

もうすごいですよ!?贅沢です。

仕様・価格です。

 

LC500h

価格:13,500,000~ !!

エンジン:V6 3.5L 8GR-FXE ハイブリット

燃費:15.8

システムPOWER:359PS

ミッション:マルチステージハイブリット 10段変速制御

 

LC500

価格:13,000,000~ !!

エンジン:V8 5.0L 2UR-GSE

燃費:7.8

POWER:477PS

ミッション:ダイレクトシフト 10速AT

 

値段もラグジュアリーですね。

 

いつかは乗りたい車ですね!

乗るならV8ですかね。良い音しそうです。

 

 

お金・マネー

会社に勤めて、20年近くになります。

必死に働いて給料が上がりました。しかし、

物価も引かれる税金が上がってしまった為、思ったほど給料が上がったと思えません。

給料はこれ以上劇的には上がらないので、違う道で稼ぎたいと思っています。

 

その道とは、

 

バイナリーオプションです。賛否ありますが少ない資金で挑戦できるので、

現在取り組んでいます。

 

まだまだ駆け出しですが、勉強して実績を作っていきたいです。